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グランツーリスモグランツーリスモって、日本車の(レクサス・トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・スズキ・ダイハツ・いすゞドイツ車メルセデスベンツ・AMG・マイバッハ・スマート・BMW・BMW ミニ・BMW アルピナ・ポルシェ・アウディ・フォルクスワーゲン・オペルアメリカ車キャデラック・シボレー・GMC・ハマー・ビュイック・リンカーン・フォード・マーキュリー・ポンテアック・クライスラー・ダッジ・ジープイギリス車ロールスロイス・ベントレー・アストンマーチン・ジャガー・ランドローバー・ローバー・ロータス・MG・TVR・ウェストフィールド・ケータハムフランス車シトロエン・プジョー・ルノーイタリア車アルファロメオ・フェラーリ・マセラティ・フィアット・ランボルギーニ・ランチア・アウトビアンキスウェーデン車ボルボ・サーブ)までの、全メーカー入っているんですか??最低でも日本車レクサス・トヨタ・日産・ホンダ・三菱・スバル・マツダ・スズキ・ダイハツドイツ車メルセデスベンツ・スマート・BMW・ポルシェ・アウディ・フォルクスワーゲンアメリカ車キャデラック・リンカーン・フォードイギリス車ロールスロイス・ベントレー・ジャガー・ロータス・ケータハムフランス車プジョーイタリア車フェラーリ・ランボルギーニ・ランチアスウェーデン車ボルボの、メーカーは、最低でも欲しいです。もし、上の中のどれかが無かったら、教えてください。あと、二回目に書いた、(最低でも)の、所に書いた、メーカーが、入っている、ゲームがあったら、教えてください。回答お待ちしています。
2010/02/25 02:02:47
日本でのドイツ車の評価って・・？http://homepage.mac.com/ytamura2/iblog/tamtom/C1570591639/E37887034/index.htmlADACの顧客満足度 ドイツ最大の自動車クラブであるＡＤＡＣ(ADACは、ドイツで最も権威のあるモータースポーツ機関 Allgemeine Deutsche Automobil Clubの略。日本のJAFに相当する)が発表した顧客満足度調査。結果が大変興味深い。以前だったら確実に上位を占めていたドイツ車メーカーがポルシェ以外はトップ10落ち。メルセデスに至ってはＶＷよりも下でドイツ車メーカー中で最下位。以下、WHEEL 24よりhttp://www.wheels24.co.za/Wheels24/News/0,6558,1369-1372_1453742,00.htmlドイツ最大の自動車クラブADACは、ドイツ人ドライバーの顧客満足でメルセデスベンツとフォルクスワーゲンがワースト３に入ることを明らかにした。ADAC の38,454人のメンバーによる半年ごとに行われる総合的な顧客満足度調査で、フォルクスワーゲンは33社中31位、メルセデスは32位だった。最下位はランド・ローバー。しかし車のサービスに対する満足度を除いて集計すると、メルセデスが最下位であった。ドイツ車メーカーの顧客満足度は順位表のワーストを占め、フォードは21位、アウディは26位、Opelは27位、スマートは29位。例外は８位のポルシェと11位のＢＭＷ。また、日本車メーカーは、トヨタ、スバル、ホンダをはじめ上位の7位を独占。低価格の韓国車メーカーでさえヨーロッパのメーカーより上位で、ヒュンダイが10位、Kiaは16位、Daewooは19位。調査結果：1．トヨタ2．スバル3．ホンダ4．マツダ5．日産6．三菱7．スズキ8．ポルシェ9．サーブ10．ヒュンダイ11. BMW16. Kia19. Daewoo22. フォード26. Audi27. オペル31. VW32. メルセデス33. LAND ROVERこれほんとですか？ベンツもBMWもアウディもVWも本国では終ってんですね？ヒュンダイ以下って。これを有り難がって大枚叩いて乗ってる日本人ってどうなんだろ・・。
2009/12/05 04:12:13
三菱と日産の車は燃費が悪くてトヨタとホンダは燃費が良いと言う印象が有るのですが、実際はどうなんでしょうか？富士重工とマツダは圏外で、韓国車に近いマイノリティー的なイメージで街中でも余り見かけません。世界的には、マツダやスバルの実力と将来性はどうなんでしょうか？回答を求める質問の要旨① 三菱と日産は、技術で劣ると言った悪いイメージだが、現実には 先進イメージ、省エネイメージのトヨタやホンダに比べて大きく 技術力でも劣って居るのでしょうか？② マツダやスバルの車は余り見掛けなく成りましたが、倒産してしまう 可能性は有りますか？ 技術力は、韓国の現代車や中国車やインドのタタ自動車に遅れを 取る程は酷く有りませんか？ 特に、ジャガーやランドローバーを傘下に収めたタタ自動車は、中韓の メーカーの様な偏った思想的な限界が無くて強敵ですが、負けそうですか？
2008/11/23 01:11:02
競争相手国が増えて、日本の役割と重要度が低下して来た気がします。下手をすると、廻りが強敵ばかりなのに軍事力と政治力の弱い日本は、近い将来、核攻撃で世界から消されてしまうのでは無いかと、心配です。日本が中国や朝鮮を核攻撃すると、近過ぎる上に気流の関係で放射能が自国に戻ってきてしまい、大変具合の悪い被害を受ける可能性が有ります。（季節や台風等の状況にもよりますが・・・特に黄砂の吹き込む季節はまずいのです）逆に、彼らが日本を核攻撃しても大した問題は起こらない可能性が強いので、日本は酷いジレンマに陥っており、馬鹿の一つ覚えの様に核廃絶を叫んでいます。そんな日本に向いているのは、強力な細菌兵器だと思います。全国民分のワクチンを用意して、新型インフルエンザの緊急予防と言う名目で全国民に接種してから、ばら撒きゃ良いのですから・・・・。話が逸れましたが、現在の日本は技術的優位を失いかけており、競合する工業製品の輸出国が増えて、しかも実力を増して来た事と重なり、大変な苦境に陥っています。鉄鋼業はインド出のミタルに買収されそうでビビリまくって小さくなって震えている状態で、自動車では現代重工がトヨタを追い上げており限られた先進国以外では、全く歯が立ちません。しかも、今までは中国人にさえ敬遠されて、仕方なく三菱のエンジンを買って乗せていた中国の自動車メーカーまでが、自前のエンジンを造って製造し始めたので、これも安値での輸出が本格化して来ました。その上に、インドのタタ自動車が異常に力を付けて急成長の兆しを見せています。タタは、インドでも最大級の財閥系企業で、日本なら三菱重工にあたる大企業です。しかも、短期間でジャガーやローバーを買収してしまうやり手企業です。日本で幾らジャガーに乗っていると威張っても、所詮はインドのタタ自動車に乗っているに過ぎない時代が、もう現実になっているのです。喜んで、ジャガーやランドローバーに乗っている方には申し訳有りませんがこれが厳しい現実の世界です。このまま日本が情けないままですと、日産やマツダだけではなく、トヨタやホンダも、いつかは外資系になってしまう可能性が高いのです。最後には、一斉に本社を税金の安い国に移すブームが来て、日本は一巻の終わりになってしまいます。トヨタには、ジャガーもローバーも買い取って、頑張って欲しかったと思いますが・・・・。印僑は、華僑以上の強敵ですよ。日本は競争相手ばかりが強くなり、徐々に競争力を失い、国際的な役割を終えようとしています。つまり、競争に負けて用済みになって来つつあるのです。競争相手は、核保有国ばかりです・・・・・。
2008/07/06 10:07:40
この車なんだかわかりますか？一見ホンダのクロスロードのような感じでした、四角くてやや長くて、背はそんなに高くない感じ、フェンダーの部分が曲線に出っ張っていました、日本車じゃないです。３ナンバーだったけど、幅はそんなに広くない感じでした、４Ｘ４とゆうエンブレムが確認できたので、４駆がある外車だと思うんだけど、ランドローバーとかジープとかじゃなくて、初めてみました、とにかく現行のホンダのクロスロードに似てる、でも外車でした、なんだろう・・・とても気になっています。
2008/01/04 06:01:24
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