ホンダに関する中古車『ホンダ インサイト』

  • ホンダ インサイト

    ¥2,121,000

    ホンダ インサイト

    ゼウスグラマラスライン フロント サイド リヤ エアロ ゼウスグリルツーフォーネージュ17メッキAW 取得税、重量税0円 新車(未登録車)減税対象車 各色グレードオプション選択可

    グレード

    1.3 G

    カラー

    ホワイトパール

    ボディタイプ

    ハッチバック

    車検

    新車未登録

    整備

    整備込

    保障

    保障付

    リサイクル

    リ未

    走行距離

    1Km

    取扱店

    M’z SPEED

    Categories : ホンダ , ハッチバック

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ホンダ ホンダ インサイトに関するQ&A

ベストカー9/26日号の34ページの記事で、トヨタ車の実燃費...

ベストカー9/26日号の34ページの記事で、トヨタ車の実燃費がいいのは折り紙付きだから・・・と言うのが有るのですが、 何故?トヨタ車だけが実燃費が良いのですか?10・15モード燃費表示は同じでもです。ニッサン車は、ワイヤーでアクセルを操作し、トヨタ車は、光学式マウス?の様な構造でスロットル制御するから、トヨタ車は、実燃費が良いとの定評が有るのでしょうか? ホンダ や ニッサンと トヨタのクルマのエンジン効率、電子制御装置など基本的に、今の車は ほとんど 構造は、一緒 になるはずなのに なぜ トヨタ車だけが 実燃費がいいのは折り紙付きと 言い切れるのですか? 何かの部品を 省いたり、ズルでもしなければトヨタ車と、他社(とりあえず、ホンダ、と ニッサン)に実燃費で差がつく のが、腑に落ちません。 何か トヨタが特許でも持っている独自の技術が有る為 実燃費がいいのは折り紙付き なんでしょうか? プリウス、インサイト等のハイブリッド車でも、ノア ボクシー等のミニバン関係でも いずれにしろ そういう傾向が有る様なので 疑問に思った為の質問です。又、トヨタ車の実燃費がいいとの定評と トヨタの大規模リコール問題は、やはり 少し、因果関係が 有るのでしょうか?

2010/09/03 09:09:08

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