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1.3 G
ブラック
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ホンダ フィットは外気温計付いていますか？雪道 走る時かなり重要なので…
2010/09/07 09:09:31
フィットのジャダーについて。現在ホンダフィット2007年式に乗っています。以前に乗っていたのもフィットでその時は2001年式でした。その時ジャダーが出て、ディーラーに修理依頼をし、(オイル交換により)症状は改善したのですが、それから2万キロ乗った辺りからまた再発しました。そこで再度ディーラーに持っていくと、スタートクラッチの交換ということで(保証期間も切れていたので)7万円掛かると言われました。今回乗っている2007年式もジャダーが出てきていて、丁度車検ということもあり、修理してもらうことにしました。が、前回同様オイルの交換のみで再発しないか心配です。オイル交換前にクラッチの交換を依頼することはできますでしょうか？また、スタートクラッチを交換したとしても、再発の可能性はあるのでしょうか？それはメーカー保証内で請けて貰えるものなのでしょうか？質問が多岐にわたり申し訳ありませんが、ご回答頂ければ幸いです。宜しくお願いします。
2010/09/06 10:09:47
ホンダは今現在スポーツカーを作っていないのに今だにホンダ＝スポーツカーというイメージを持たれている人がいるのは①CR-X、インテグラやS2000などの過去にとらわれる価値観の古い人②ホンダがスポーティーカーとして世のに出したCR-Zをスポーツカーだと思っている人③フィットRSやシビックTypeR（辛口）などのスポーツグレードをスポーツカーだと思っている人④たとえ車種整理でどんどん車種が減ってコンパクトカーとミニバン中心でもホンダならやってくれると願望も込めて期待している人⑤たとえミニバンでストリームやステップワゴンなどの様に停重視・定床などスポーツカーの要素をとり入れていると思っている人皆さんどれですか？私は④です
2010/09/06 11:09:01
H13ホンダFit GD1 17万キロ を車検に通すかどうか迷っています。使用用途は 営業車として使っています。17万キロなんで、さすがに買い替えかな？と思いつつもさほど不調な感じがしないので、一応見積もりを２か所（カー用品店 ディーラー）とって見たところ２か所とも 特に悪いところや交換の必要な部分はないので 最低限の車検（オイル・エアフィルター・クーラントブレーキオイルなど交換）で大丈夫そうですよ とのこと諸費用込みで１０万かからないので１年持てばいいかな ぐらいの気持ちで車検を通すべきかやはりリスクを考えて その分のお金を買い替えに回すかで悩んでいます。１７万キロも乗っているとそれなりに愛着もあるんで・・・実際にフィットクラスの営業車で２０万キロ超えた方などいらっしゃいましたら是非教えてください。
2010/09/06 10:09:26
中古車でホンダのストリームホンダのフィットダイハツのタントこのどれかで迷っています。どれも系統は異なってて統一性がありませんが…。18歳予算は50万程度通学や買い物程度系統がバラバラなのには訳がありまして、本当はホンダのオデッセイを希望していたんですが、なんせ税金が高い・維持費・保険料を合わせると大変。ということから、オデッセイに近いが税金が少し安いストリームにすれば？との意見から、今日、中古車販売店に行きH13・50000万㌔のストリームを落札してもらう方向で話はつきました。しかし、家に帰って考えると不思議にも満足してない自分がいて…。今はオデッセイは諦め、現実的に見て割安な軽自動車か2BOXタイプのがいいのかな？と思うくらいです。で、ストリーム、フィット、タントで上記した件を踏まえ、適している車、アドバイスを下さい。長文かつ乱文ですみません。
2010/09/06 09:09:54
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